Koningin Máximabrug, Alphen a/d Rijn

In opdracht van de gemeente Alphen a/d Rijn heeft civiele aannemer Mobilis TBI de” Koningin Máximabrug” gerealiseerd met bijbehorende toegangswegen. Hollandia Infra heeft als samenwerkingspartner van Mobilis de staalconstructies en het bewegingswerk voor haar rekening genomen.
De brug is op 21 december 2016 in gebruik genomen en op 6 april 2017 officieel geopend.

De aanbesteding werd door Mobilis en Hollandia Infra vooral gewonnen op de ontwikkeling van een uitgekiende werkmethode. Hierdoor kon minimale hinder en maximale veiligheid voor de omgeving worden gegarandeerd tijdens de uitvoering van het werk. Tevens garandeerde deze werkmethode, dat een hoge duurzaamheid op het totale project werd gerealiseerd.
Het werk is uitgevoerd op basis van Ontwerp & Uitvoering (D&C).

De Koningin Máximabrug is een modern vormgegeven energieneutrale dubbele basculebrug (type “staartbrug”) met een doorvaartopening 14,2 meter. Het beweegbare gedeelte van de Koningin Máximabrug bestaat uit twee naast elkaar gelegen staartbruggen waarvan één brug tevens over een fiets-/voetgangerspad beschikt. Aan weerszijde van een brugval bevinden zich de zogeheten ‘staarten’ waarbij de buitenste staart breder is dan binnenste staart.
De bruggen worden aangedreven door twee aparte hydraulische aandrijvingen bestaande uit een tweetal hydraulische cilinders en een hydraulisch aggregaat.
De Koningin Máximabrug biedt tweemaal twee rijbanen en een fiets- en voetpad, die in drie delen op ruim vijf meter hoogte boven de Oude Rijn en haar oevers uittorent. De brug wordt met ca 400 ton ballast in beweging gebracht. De grotere Oostbrug weegt 280 ton en de kleinere Westbrug 230 ton.
De beide brugdekken zijn in totaal ca 35,5 breed, waarvan de oostbrug ca 21 meter en westbrug ca 14,5 meter meet.

Opleveringsdatum:

Klant: Gemeente Alphen a/d Rijn